четверг, 3 ноября 2016 г.

Dear Old Vessels

harmony-balance-gratitude-blog:
“FLOATING THE DAY AWAY
”

harmony-balance-gratitude-blog: FLOATING THE DAY... - Dear Old Vessels

Naval Architecture — the crew in the mast!

fairytaleprepland:
“the crew in the mast!
”

Naval Architecture — fairytaleprepland: the crew in the mast!

Naval Architecture — Fagata Libertad

torremoll:
“fragata libertad
”

Naval Architecture — torremoll: fragata libertad

Naval Architecture - Kruzenshtern



Naval Architecture

Pen Duick

anarchic-buzz:
“Pen Duick
”

Naval Architecture — anarchic-buzz: Pen Duick

пятница, 28 октября 2016 г.

Фантастическое зрелище: паруса над Чёрным морем

Увидеть такое зрелище, порой, удаётся только раз в жизни. Когда на старт регаты выходят почти все знаменитые парусники мира,
когда они поднимают свои паруса, когда они совершенно бесшумно
разрезают своими форштевнями водную гладь моря, это запоминается на всю
жизнь. Собственно, за этим я и ехал в Сочи, где в те дни гостили большие
парусники половины причерноморских государств.


36 фото
00s


Фотографии и текст Юрия Югансона

Fighting Naturalist



Fighting Naturalist

Fighting Naturalist



Fighting Naturalist

вторник, 25 октября 2016 г.

Броненосный крейсер “РЮРИК”, РОССИЯ, 1892 г.


Броненосный крейсер “РЮРИК”, РОССИЯ, 1892 г.

Броненосный крейсер “Рюрик” строился в Петербурге на балтийском заводе корабельным инженером Н. Долгоруковым. Заложен 19 мая 1890 года, спущен на воду в 1892 году, вступил в строй в 1895 году.
Водоизмещение 11 930 т, мощность 13588 л. с., скорость хода 18,84 узла. Длина между перпендикулярами 129,9 м, ширина 20,2, среднее углубление 8,25 м. Дальность плавания 7800 миль.
Бронирование: борт — 203-254 мм, палуба 51-76 мм, рубка — 152 мм.
Вооружение: 4 — 203-мм пушки, 16 — 152-мм, 6 — 120-мм, 10 — 47-мм, 12 —37-мм, 2 десантные пушки, 6 минных аппаратов.

Fighting Naturalist



Fighting Naturalist

Fighting Naturalist



Fighting Naturalist

Fighting Naturalist



Fighting Naturalist

воскресенье, 23 октября 2016 г.

Ships go sailing by, Chicago

thefascinatingeveryday:
“Ships go sailing by, Chicago
”

Naval Architecture — thefascinatingeveryday: Ships go sailing by,...

Tall Ship - Lady Washington



ships ahoy!

Naval Architecture — Sea Cloud

livesunique:
“Sea Cloud
”

Naval Architecture — livesunique: Sea Cloud

Naval Architecture - The Mighty “Kruzenshtern”

socialfoto:
“The Mighty “Kruzenshtern” by neonman #SocialFoto
”

The Mighty “Kruzenshtern”

Naval Architecture — socialfoto: The Mighty “Kruzenshtern” by neonman...

SeasSailsShips



SeasSailsShips

суббота, 22 октября 2016 г.

Русские крейсера, Ч. 4.2. - Записки Обывателя

Итак, к концу 1955 году у нас в строю было 27
артиллерийских крейсеров. Прежде чем перейти к ракетному периоду кратко
вспомним их судьбу (в порядке разоружения и выбывания из состава флота):


"Молотов"

- "Ворошилов" (ЧФ) в 1956 г. разоружен, в 1959-61 гг переоборудован в опытовое судно для испытаний УРО, с 1972 г. плавказарма, в 1973 г. сдан на слом

ДАЛЕЕ:


- "Горький" (БФ) в 1950 г. на корабле впервые в нашем флоте испытывали вертолет Ка-10, в 1956 г. поставлен на переоборудование в опытное судно, но в 1959 г. сдан на слом
- "Макаров" (БФ) в 1957 г. авария котлов, переклассифицирован в учебный крейсер, в 1959 г. разоружен, в 1961 г. сдан на слом
-
"Сталинград" (ЧФ) в 1950 г. переименован в "Керчь", с 1956 г. учебный
крейсер, планировалось переоборудование в опытовое судно, но в 1959 г. сдан на слом (состояние признавалось хорошим)
- "Каганович" (ТОФ) вступил в строй в 1947 г., в 1957 г. переименован в "Петропавловск", в 1958 г. поврежден тайфуном, в 1960 г. разоружен, плавказарма, в 1964 г. на слом
- "Калинин" (ТОФ) с 1960 г. плавказарма, в 1963 г. на слом
- "Чапаев" (БФ) вступил в строй в 1950 г., с 1951 г. СФ, с 1958 г. учетный крейсер, в 1960 г. разоружен, плавказарма, 1964 г. разделан
- "Фрунзе" (ЧФ) вступил в строй в 1951 г., с 1958 г. учебный крейсер, в 1960 г. разоружен, в 1961 г. разделан
- "Нахимов" (ЧФ) вступил в строй в 1953 г., с 1955 г. испытательные пуски ПКР "Комета", в 1960 г. разоружен, корабль-мишень, разобран в 1961 г.
-
"Орджоникидзе" (БФ) вступил в строй в 1952 г., 1956 г. визит с Хрущевым
в Британию (захват боевого пловца Л.Крэбба/Л.Кораблева), с 1961 г. ЧФ, в
1962 г. передан ВМС Индонезии (вместе с целым флотом др.
кораблей, ожидалась передача второго крейсера) - "Ириан". Быстро
приведен местными силами в негодность, с 1965 г. плавтюрьма для
коммунистов (!), списан в 1972 г.
- "Куйбышев" (ЧФ) вступил в строй в 1950 г., с 1958 г. учебный крейсер, 1965 г. списан


Индонезийский "Ириан", бывш. "Орджоникидзе"

-
"Молотов" (ЧФ) в 1948 г. получил новую корму, в 1957 г. переименован в
"Славу" (уменьшительное от Вячеслав Молотов), с 1961 г. учебный крейсер
(неоднократно нес б/с в Средиземном море), сдан на слом в 1972 г.
- "Киров" (БФ) с 1961 г. учебный крейсер, списан в 1974 г., носовые башни установлены на пл. Балтфлота на Васильевском о-ве в Ленинграде
- "Железняков" (БФ) вступил в строй в 1950 г., 1951-68 гг - СФ, с 1968 г. учебный крейсер, 1975 г. списан, 1977 г. разделан
- "Чкалов" (БФ) вступил в строй в 1950 г., в 1958 г. переименован в "Комсомолец", учебный крейсер, 1979 г. разоружен, в след. году разделан



- "Лазарев" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1956 г. СФ, затем ТОФ, с 1980 г. модернизация, но в 1986 г. разоружен, в 1991 г. на слом в Индию
- "Ушаков" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1956 г. СФ, с 1963 г. ЧФ, с 1983 г. резерв, в 1987 г. разоружен, в 1992 г. на слом в Индию
- "Молотовск" (СФ) вступил в строй в 1954 г., с 1960 г. БФ, в 1987 г. разоружен, с 1988 г. на слом
- "Пожарский" (БФ) вступил в строй в 1955 г., в том же году переход через СФ на ТОФ, с 1979 г. резерв, в 1987 г. разоружен, в 1990 г. на слом в Индию


"Дзержинский" с ЗРК М-2

-
"Дзержинский" (ЧФ) вступил в строй в 1952 г. в 1957-58 гг
модернизирован по пр. 70Э (ЗРК М-2 - оморяченный С-75 - на месте 3-й
башни ГК + СУО), c 1961 учебный крейсер, списан в 1988 г.
- "Свердлов" (БФ) вступил в строй в 1952 г., списан в 1989 г., в 1990 г. на слом в Индию
- "Невский" (СФ) вступил в строй в 1952 г., разоружен в 1989 г.
- "Суворов" (БФ) вступил в строй в 1954 г., с 1956 г. СФ, затем ТОФ, с 1986 г. резерв, в 1989 г. разоружен, в 1991 г. на слом в Индию


Крейсер управления "Сенявин"

-
"Сенявин" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1955 г. СФ, затем ТОФ,
1966-72 гг модернизация по пр. 68-У2 (вместо 3-й и 4-й башен ГК ангар
для вертолета, 2 ЗРК "Оса-М" + средства разведки, связи и управления), в
1989 г. разоружен, в 1992 г. на слом в Индию
- "Жданов" (БФ)
вступил в строй в 1952 г., с 1970 г. ЧФ, в 1971 г. модернизирован по пр.
68-У1 (вместо 3-й башни 2 ЗРК "Оса-М" + средства разведки, связи и
управления), списан в 1990 г., в 1992 г. на слом в Индию


"Мурманск" на норвежскиъ скалах

- "Мурманск" (СФ) вступил в строй в 1955 г., с 1989 г. резерв, в 1992 г. разоружен, в 1994 г. продан на слом в Индию, выброшен на мель у берегов Норвегии, к 2012 г. разобран на месте
- "Кутузов" (ЧФ) вступил в строй в 1954 г., с 1989 г. резерв, с 2002 г. корабль-музей в Новороссийске
На всех переживших Хрущева крейсерах пр. 68-бис меняли/усиливали МЗА за счет АУ АК-230 и АК-630

О соотношении сил артиллерийских кораблей в 40-60-е годы придется сделать отдельный пост...


Русские крейсера, Ч. 4.2. - Записки Обывателя

Русские крейсера, Ч. 4.1. - Записки Обывателя


Носовые орудийные башни крейсера "Киров" (180-мм) в Питере

Как я уже писал тут: http://nosikot.livejournal.com/1832453.html
сер. 30-х годов стала поворотом морской политики СССР в сторону
создания океанского флота. Планами предусматривалось создание громадного
ВМФ - 24 линкора, 20 крейсеров, 145 эсминцев и лидеров, 344 ПЛ (в т.ч.
254 больших и средних) и как и ВСЕ остальные, без исключения, наши
кораблестроительные программы и Российской империи и СССР и сейчас РФ он
несет на себе черты полной бредовости и оторванности от жизни (напомню,
что в это время Британия имела 15 линкоров, Штаты 14, Япония 9). Как и
ВСЕ остальные, без исключения, она выполнена, естественно не была. Но
военно-технической и политэкономической составляющей я коснусь позже в
"линкорах", сейчас же о крейсерах - эта часть была близка в выполнению,
как раз!
Как я уже писал к моменту закладки первых 2-х крейсеров пр. 26 наш флот имел всего

3 (Три) крейсера, спущенных на воду в период 1-й МВ.
Из-за
большого перерыва в проектировании и стр-ве крупных артиллерийских
кораблей и для скорейшего ознакомления с современными иностранными
достижениями в этой сфере прибегли к иностранной помощи - корабли пр. 26
проектировались и строились с итальянской помощью (на базе легких
крейсеров типа "Кондотьери" 3-й и 4-й серий). На головном - "Кирове" -
стояла ГЭУ и пр. оборудование/механизмы итальянского пр-ва. В дальнейшем
проекты совершенствовались в сторону усиления конструкции корпуса,
бронирования, вооружения, СУО и пр.
Всего до войны по пр. 26, 26-бис и
68 (последние со 152-мм артиллерией ГК) заложили 13 кораблей, кроме
того в Германии был куплен недостроенный тяжелый крейсер
"Лютцов"/Петропавловск" (т.н. пр. 83) - потенциально 14 единиц. Но до
начала войны достроили лишь 3 корабля, во время ВОВ в строй вошли еще 2
крейсера, а 6 уже после войны (1 - пр. 26-бис и 5 по откорректированному
пр. 68К), т.е. всего 11 единиц - "Киров", "Ворошилов", "Горький",
"Молотов", "Калинин", Каганович", "Фрунзе", "Куйбышев", "Чапаев",
Железняков", "Чкалов".


Буксировка "Лютцова" в Ленинград. Аргумент Сталина: "минус 1 у них и плюс 1 у нас, в сумме +2!"

4
крейсера пр. 26/26-бис и недостроенный "Петропавловск" приняли участие в
ВОВ, получали неодкратные повреждения (мины, торпеды, бомбы,
артснаряды, "Киров" подорвался на мине после войны; "Молотов" в ходе
срочного ремонта получил кормовую часть от крейсера пр. 68 "Фрунзе"), а
последний был потоплен в 1941 г. (через год поднят). Израсходовали ок.
6.000 180-мм и ок. 2.000 203-мм снарядов.


Повреждения "М.Горького" после подрыва на мине 23 июня 1941 года

Артиллерий крейсера "Молотов"

Кроме
тихоокеанского "Калинина" наш флот в годы войны получил еще одно
пополнение - американский легкий крейсер "Милуоки", в счет итальянских
репараций, в 1944 г. стал "Мурманском" СФ.


Крейсер "Мурманск"

После
войны к вопросу стр-ва большого флота Сталин вернулся, в т.ч. и к
крейсерам, по обновленному пр. 68-бис (152-мм артиллерия) планировалось
построить 25 кораблей. И снова немного не хватило для реализации
программы в этой части! Всего заложили 23 корабля, спустили на воду 19, а
достроили всего 14 - "Свердлов", Дзержинский", "Орджоникидзе", Жданов",
"А.Невский", "Нахимов", "Ушаков", "А.Суворов", "Лазарев", "М.Кутузов",
"Сенявин", "Дм.Пожарский", "Молотовск", "Мурманск". Достройка крейсеров
прекращена в сер. 1955 г. (при готовности 5 кораблей больше 75%), они
были пущены на слом после 1959 года.
Об интересной эволюции названий крейсеров проекта см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1117992.html


Крейсер "Кутузов" в Новороссийске, наше время

Кроме
того, 2 легких крейсера мы получили по репарациям: немецкий "Нюрнберг" в
1946 г. стал "Макаровым", а итальянский "Дюка д'Аосто" в 1949 г. -
"Керчью" (сначала год - "Сталинград").


Крейсер "Керчь"

Крейсер "Макаров"

Т.о. к осени 1955 года (моменту вступления в строй последнего законченного крейсера пр. 68-бис - "Мурманск") наш флот включал 27 крейсеров (американца отправили назад в 1949 г. и его сразу сдали на слом).
Итого, за "сталинское" 20-летие мы заложили 36 кораблей этого класса (+ 1 купили недостроенным), но смогли закончить 25 (+ 2 получили по репарациям, не считая "временного" "Мурманска")


На палубе "Молотова" в 1947 году

О судьбе этих кораблей - во 2-й половине этого поста...


Русские крейсера, Ч. 4.1. - Записки Обывателя