Fighting Naturalist
воскресенье, 30 октября 2016 г.
суббота, 29 октября 2016 г.
пятница, 28 октября 2016 г.
Фантастическое зрелище: паруса над Чёрным морем
Увидеть такое зрелище, порой, удаётся только раз в жизни. Когда на старт регаты выходят почти все знаменитые парусники мира,
когда они поднимают свои паруса, когда они совершенно бесшумно
разрезают своими форштевнями водную гладь моря, это запоминается на всю
жизнь. Собственно, за этим я и ехал в Сочи, где в те дни гостили большие
парусники половины причерноморских государств.
Фотографии и текст Юрия Югансона
когда они поднимают свои паруса, когда они совершенно бесшумно
разрезают своими форштевнями водную гладь моря, это запоминается на всю
жизнь. Собственно, за этим я и ехал в Сочи, где в те дни гостили большие
парусники половины причерноморских государств.
36 фото
Фотографии и текст Юрия Югансона
среда, 26 октября 2016 г.
вторник, 25 октября 2016 г.
воскресенье, 23 октября 2016 г.
суббота, 22 октября 2016 г.
Русские крейсера, Ч. 4.2. - Записки Обывателя
Итак, к концу 1955 году у нас в строю было 27
артиллерийских крейсеров. Прежде чем перейти к ракетному периоду кратко
вспомним их судьбу (в порядке разоружения и выбывания из состава флота):
"Молотов"
- "Ворошилов" (ЧФ) в 1956 г. разоружен, в 1959-61 гг переоборудован в опытовое судно для испытаний УРО, с 1972 г. плавказарма, в 1973 г. сдан на слом
ДАЛЕЕ:
Русские крейсера, Ч. 4.2. - Записки Обывателя
артиллерийских крейсеров. Прежде чем перейти к ракетному периоду кратко
вспомним их судьбу (в порядке разоружения и выбывания из состава флота):
"Молотов"
- "Ворошилов" (ЧФ) в 1956 г. разоружен, в 1959-61 гг переоборудован в опытовое судно для испытаний УРО, с 1972 г. плавказарма, в 1973 г. сдан на слом
ДАЛЕЕ:
- "Горький" (БФ) в 1950 г. на корабле впервые в нашем флоте испытывали вертолет Ка-10, в 1956 г. поставлен на переоборудование в опытное судно, но в 1959 г. сдан на слом
- "Макаров" (БФ) в 1957 г. авария котлов, переклассифицирован в учебный крейсер, в 1959 г. разоружен, в 1961 г. сдан на слом
-
"Сталинград" (ЧФ) в 1950 г. переименован в "Керчь", с 1956 г. учебный
крейсер, планировалось переоборудование в опытовое судно, но в 1959 г. сдан на слом (состояние признавалось хорошим)
- "Каганович" (ТОФ) вступил в строй в 1947 г., в 1957 г. переименован в "Петропавловск", в 1958 г. поврежден тайфуном, в 1960 г. разоружен, плавказарма, в 1964 г. на слом
- "Калинин" (ТОФ) с 1960 г. плавказарма, в 1963 г. на слом
- "Чапаев" (БФ) вступил в строй в 1950 г., с 1951 г. СФ, с 1958 г. учетный крейсер, в 1960 г. разоружен, плавказарма, 1964 г. разделан
- "Фрунзе" (ЧФ) вступил в строй в 1951 г., с 1958 г. учебный крейсер, в 1960 г. разоружен, в 1961 г. разделан
- "Нахимов" (ЧФ) вступил в строй в 1953 г., с 1955 г. испытательные пуски ПКР "Комета", в 1960 г. разоружен, корабль-мишень, разобран в 1961 г.
-
"Орджоникидзе" (БФ) вступил в строй в 1952 г., 1956 г. визит с Хрущевым
в Британию (захват боевого пловца Л.Крэбба/Л.Кораблева), с 1961 г. ЧФ, в
1962 г. передан ВМС Индонезии (вместе с целым флотом др.
кораблей, ожидалась передача второго крейсера) - "Ириан". Быстро
приведен местными силами в негодность, с 1965 г. плавтюрьма для
коммунистов (!), списан в 1972 г.
- "Куйбышев" (ЧФ) вступил в строй в 1950 г., с 1958 г. учебный крейсер, 1965 г. списан
Индонезийский "Ириан", бывш. "Орджоникидзе"
-
"Молотов" (ЧФ) в 1948 г. получил новую корму, в 1957 г. переименован в
"Славу" (уменьшительное от Вячеслав Молотов), с 1961 г. учебный крейсер
(неоднократно нес б/с в Средиземном море), сдан на слом в 1972 г.
- "Киров" (БФ) с 1961 г. учебный крейсер, списан в 1974 г., носовые башни установлены на пл. Балтфлота на Васильевском о-ве в Ленинграде
- "Железняков" (БФ) вступил в строй в 1950 г., 1951-68 гг - СФ, с 1968 г. учебный крейсер, 1975 г. списан, 1977 г. разделан
- "Чкалов" (БФ) вступил в строй в 1950 г., в 1958 г. переименован в "Комсомолец", учебный крейсер, 1979 г. разоружен, в след. году разделан
- "Лазарев" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1956 г. СФ, затем ТОФ, с 1980 г. модернизация, но в 1986 г. разоружен, в 1991 г. на слом в Индию
- "Ушаков" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1956 г. СФ, с 1963 г. ЧФ, с 1983 г. резерв, в 1987 г. разоружен, в 1992 г. на слом в Индию
- "Молотовск" (СФ) вступил в строй в 1954 г., с 1960 г. БФ, в 1987 г. разоружен, с 1988 г. на слом
- "Пожарский" (БФ) вступил в строй в 1955 г., в том же году переход через СФ на ТОФ, с 1979 г. резерв, в 1987 г. разоружен, в 1990 г. на слом в Индию
"Дзержинский" с ЗРК М-2
-
"Дзержинский" (ЧФ) вступил в строй в 1952 г. в 1957-58 гг
модернизирован по пр. 70Э (ЗРК М-2 - оморяченный С-75 - на месте 3-й
башни ГК + СУО), c 1961 учебный крейсер, списан в 1988 г.
- "Свердлов" (БФ) вступил в строй в 1952 г., списан в 1989 г., в 1990 г. на слом в Индию
- "Невский" (СФ) вступил в строй в 1952 г., разоружен в 1989 г.
- "Суворов" (БФ) вступил в строй в 1954 г., с 1956 г. СФ, затем ТОФ, с 1986 г. резерв, в 1989 г. разоружен, в 1991 г. на слом в Индию
Крейсер управления "Сенявин"
-
"Сенявин" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1955 г. СФ, затем ТОФ,
1966-72 гг модернизация по пр. 68-У2 (вместо 3-й и 4-й башен ГК ангар
для вертолета, 2 ЗРК "Оса-М" + средства разведки, связи и управления), в
1989 г. разоружен, в 1992 г. на слом в Индию
- "Жданов" (БФ)
вступил в строй в 1952 г., с 1970 г. ЧФ, в 1971 г. модернизирован по пр.
68-У1 (вместо 3-й башни 2 ЗРК "Оса-М" + средства разведки, связи и
управления), списан в 1990 г., в 1992 г. на слом в Индию
"Мурманск" на норвежскиъ скалах
- "Мурманск" (СФ) вступил в строй в 1955 г., с 1989 г. резерв, в 1992 г. разоружен, в 1994 г. продан на слом в Индию, выброшен на мель у берегов Норвегии, к 2012 г. разобран на месте
- "Кутузов" (ЧФ) вступил в строй в 1954 г., с 1989 г. резерв, с 2002 г. корабль-музей в Новороссийске
На всех переживших Хрущева крейсерах пр. 68-бис меняли/усиливали МЗА за счет АУ АК-230 и АК-630
О соотношении сил артиллерийских кораблей в 40-60-е годы придется сделать отдельный пост...
- "Макаров" (БФ) в 1957 г. авария котлов, переклассифицирован в учебный крейсер, в 1959 г. разоружен, в 1961 г. сдан на слом
-
"Сталинград" (ЧФ) в 1950 г. переименован в "Керчь", с 1956 г. учебный
крейсер, планировалось переоборудование в опытовое судно, но в 1959 г. сдан на слом (состояние признавалось хорошим)
- "Каганович" (ТОФ) вступил в строй в 1947 г., в 1957 г. переименован в "Петропавловск", в 1958 г. поврежден тайфуном, в 1960 г. разоружен, плавказарма, в 1964 г. на слом
- "Калинин" (ТОФ) с 1960 г. плавказарма, в 1963 г. на слом
- "Чапаев" (БФ) вступил в строй в 1950 г., с 1951 г. СФ, с 1958 г. учетный крейсер, в 1960 г. разоружен, плавказарма, 1964 г. разделан
- "Фрунзе" (ЧФ) вступил в строй в 1951 г., с 1958 г. учебный крейсер, в 1960 г. разоружен, в 1961 г. разделан
- "Нахимов" (ЧФ) вступил в строй в 1953 г., с 1955 г. испытательные пуски ПКР "Комета", в 1960 г. разоружен, корабль-мишень, разобран в 1961 г.
-
"Орджоникидзе" (БФ) вступил в строй в 1952 г., 1956 г. визит с Хрущевым
в Британию (захват боевого пловца Л.Крэбба/Л.Кораблева), с 1961 г. ЧФ, в
1962 г. передан ВМС Индонезии (вместе с целым флотом др.
кораблей, ожидалась передача второго крейсера) - "Ириан". Быстро
приведен местными силами в негодность, с 1965 г. плавтюрьма для
коммунистов (!), списан в 1972 г.
- "Куйбышев" (ЧФ) вступил в строй в 1950 г., с 1958 г. учебный крейсер, 1965 г. списан
Индонезийский "Ириан", бывш. "Орджоникидзе"
-
"Молотов" (ЧФ) в 1948 г. получил новую корму, в 1957 г. переименован в
"Славу" (уменьшительное от Вячеслав Молотов), с 1961 г. учебный крейсер
(неоднократно нес б/с в Средиземном море), сдан на слом в 1972 г.
- "Киров" (БФ) с 1961 г. учебный крейсер, списан в 1974 г., носовые башни установлены на пл. Балтфлота на Васильевском о-ве в Ленинграде
- "Железняков" (БФ) вступил в строй в 1950 г., 1951-68 гг - СФ, с 1968 г. учебный крейсер, 1975 г. списан, 1977 г. разделан
- "Чкалов" (БФ) вступил в строй в 1950 г., в 1958 г. переименован в "Комсомолец", учебный крейсер, 1979 г. разоружен, в след. году разделан
- "Лазарев" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1956 г. СФ, затем ТОФ, с 1980 г. модернизация, но в 1986 г. разоружен, в 1991 г. на слом в Индию
- "Ушаков" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1956 г. СФ, с 1963 г. ЧФ, с 1983 г. резерв, в 1987 г. разоружен, в 1992 г. на слом в Индию
- "Молотовск" (СФ) вступил в строй в 1954 г., с 1960 г. БФ, в 1987 г. разоружен, с 1988 г. на слом
- "Пожарский" (БФ) вступил в строй в 1955 г., в том же году переход через СФ на ТОФ, с 1979 г. резерв, в 1987 г. разоружен, в 1990 г. на слом в Индию
"Дзержинский" с ЗРК М-2
-
"Дзержинский" (ЧФ) вступил в строй в 1952 г. в 1957-58 гг
модернизирован по пр. 70Э (ЗРК М-2 - оморяченный С-75 - на месте 3-й
башни ГК + СУО), c 1961 учебный крейсер, списан в 1988 г.
- "Свердлов" (БФ) вступил в строй в 1952 г., списан в 1989 г., в 1990 г. на слом в Индию
- "Невский" (СФ) вступил в строй в 1952 г., разоружен в 1989 г.
- "Суворов" (БФ) вступил в строй в 1954 г., с 1956 г. СФ, затем ТОФ, с 1986 г. резерв, в 1989 г. разоружен, в 1991 г. на слом в Индию
Крейсер управления "Сенявин"
-
"Сенявин" (БФ) вступил в строй в 1953 г., с 1955 г. СФ, затем ТОФ,
1966-72 гг модернизация по пр. 68-У2 (вместо 3-й и 4-й башен ГК ангар
для вертолета, 2 ЗРК "Оса-М" + средства разведки, связи и управления), в
1989 г. разоружен, в 1992 г. на слом в Индию
- "Жданов" (БФ)
вступил в строй в 1952 г., с 1970 г. ЧФ, в 1971 г. модернизирован по пр.
68-У1 (вместо 3-й башни 2 ЗРК "Оса-М" + средства разведки, связи и
управления), списан в 1990 г., в 1992 г. на слом в Индию
"Мурманск" на норвежскиъ скалах
- "Мурманск" (СФ) вступил в строй в 1955 г., с 1989 г. резерв, в 1992 г. разоружен, в 1994 г. продан на слом в Индию, выброшен на мель у берегов Норвегии, к 2012 г. разобран на месте
- "Кутузов" (ЧФ) вступил в строй в 1954 г., с 1989 г. резерв, с 2002 г. корабль-музей в Новороссийске
На всех переживших Хрущева крейсерах пр. 68-бис меняли/усиливали МЗА за счет АУ АК-230 и АК-630
О соотношении сил артиллерийских кораблей в 40-60-е годы придется сделать отдельный пост...
Русские крейсера, Ч. 4.2. - Записки Обывателя
Русские крейсера, Ч. 4.1. - Записки Обывателя
Носовые орудийные башни крейсера "Киров" (180-мм) в Питере
Как я уже писал тут: http://nosikot.livejournal.com/1832453.h
сер. 30-х годов стала поворотом морской политики СССР в сторону
создания океанского флота. Планами предусматривалось создание громадного
ВМФ - 24 линкора, 20 крейсеров, 145 эсминцев и лидеров, 344 ПЛ (в т.ч.
254 больших и средних) и как и ВСЕ остальные, без исключения, наши
кораблестроительные программы и Российской империи и СССР и сейчас РФ он
несет на себе черты полной бредовости и оторванности от жизни (напомню,
что в это время Британия имела 15 линкоров, Штаты 14, Япония 9). Как и
ВСЕ остальные, без исключения, она выполнена, естественно не была. Но
военно-технической и политэкономической составляющей я коснусь позже в
"линкорах", сейчас же о крейсерах - эта часть была близка в выполнению,
как раз!
Как я уже писал к моменту закладки первых 2-х крейсеров пр. 26 наш флот имел всего
3 (Три) крейсера, спущенных на воду в период 1-й МВ.
Из-за
большого перерыва в проектировании и стр-ве крупных артиллерийских
кораблей и для скорейшего ознакомления с современными иностранными
достижениями в этой сфере прибегли к иностранной помощи - корабли пр. 26
проектировались и строились с итальянской помощью (на базе легких
крейсеров типа "Кондотьери" 3-й и 4-й серий). На головном - "Кирове" -
стояла ГЭУ и пр. оборудование/механизмы итальянского пр-ва. В дальнейшем
проекты совершенствовались в сторону усиления конструкции корпуса,
бронирования, вооружения, СУО и пр.
Всего до войны по пр. 26, 26-бис и
68 (последние со 152-мм артиллерией ГК) заложили 13 кораблей, кроме
того в Германии был куплен недостроенный тяжелый крейсер
"Лютцов"/Петропавловск" (т.н. пр. 83) - потенциально 14 единиц. Но до
начала войны достроили лишь 3 корабля, во время ВОВ в строй вошли еще 2
крейсера, а 6 уже после войны (1 - пр. 26-бис и 5 по откорректированному
пр. 68К), т.е. всего 11 единиц - "Киров", "Ворошилов", "Горький",
"Молотов", "Калинин", Каганович", "Фрунзе", "Куйбышев", "Чапаев",
Железняков", "Чкалов".
Буксировка "Лютцова" в Ленинград. Аргумент Сталина: "минус 1 у них и плюс 1 у нас, в сумме +2!"
4
крейсера пр. 26/26-бис и недостроенный "Петропавловск" приняли участие в
ВОВ, получали неодкратные повреждения (мины, торпеды, бомбы,
артснаряды, "Киров" подорвался на мине после войны; "Молотов" в ходе
срочного ремонта получил кормовую часть от крейсера пр. 68 "Фрунзе"), а
последний был потоплен в 1941 г. (через год поднят). Израсходовали ок.
6.000 180-мм и ок. 2.000 203-мм снарядов.
Повреждения "М.Горького" после подрыва на мине 23 июня 1941 года
Артиллерий крейсера "Молотов"
Кроме
тихоокеанского "Калинина" наш флот в годы войны получил еще одно
пополнение - американский легкий крейсер "Милуоки", в счет итальянских
репараций, в 1944 г. стал "Мурманском" СФ.
Крейсер "Мурманск"
После
войны к вопросу стр-ва большого флота Сталин вернулся, в т.ч. и к
крейсерам, по обновленному пр. 68-бис (152-мм артиллерия) планировалось
построить 25 кораблей. И снова немного не хватило для реализации
программы в этой части! Всего заложили 23 корабля, спустили на воду 19, а
достроили всего 14 - "Свердлов", Дзержинский", "Орджоникидзе", Жданов",
"А.Невский", "Нахимов", "Ушаков", "А.Суворов", "Лазарев", "М.Кутузов",
"Сенявин", "Дм.Пожарский", "Молотовск", "Мурманск". Достройка крейсеров
прекращена в сер. 1955 г. (при готовности 5 кораблей больше 75%), они
были пущены на слом после 1959 года.
Об интересной эволюции названий крейсеров проекта см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1117992.h
Крейсер "Кутузов" в Новороссийске, наше время
Кроме
того, 2 легких крейсера мы получили по репарациям: немецкий "Нюрнберг" в
1946 г. стал "Макаровым", а итальянский "Дюка д'Аосто" в 1949 г. -
"Керчью" (сначала год - "Сталинград").
Крейсер "Керчь"
Крейсер "Макаров"
Т.о. к осени 1955 года (моменту вступления в строй последнего законченного крейсера пр. 68-бис - "Мурманск") наш флот включал 27 крейсеров (американца отправили назад в 1949 г. и его сразу сдали на слом).
Итого, за "сталинское" 20-летие мы заложили 36 кораблей этого класса (+ 1 купили недостроенным), но смогли закончить 25 (+ 2 получили по репарациям, не считая "временного" "Мурманска")
На палубе "Молотова" в 1947 году
О судьбе этих кораблей - во 2-й половине этого поста...
Из-за
большого перерыва в проектировании и стр-ве крупных артиллерийских
кораблей и для скорейшего ознакомления с современными иностранными
достижениями в этой сфере прибегли к иностранной помощи - корабли пр. 26
проектировались и строились с итальянской помощью (на базе легких
крейсеров типа "Кондотьери" 3-й и 4-й серий). На головном - "Кирове" -
стояла ГЭУ и пр. оборудование/механизмы итальянского пр-ва. В дальнейшем
проекты совершенствовались в сторону усиления конструкции корпуса,
бронирования, вооружения, СУО и пр.
Всего до войны по пр. 26, 26-бис и
68 (последние со 152-мм артиллерией ГК) заложили 13 кораблей, кроме
того в Германии был куплен недостроенный тяжелый крейсер
"Лютцов"/Петропавловск" (т.н. пр. 83) - потенциально 14 единиц. Но до
начала войны достроили лишь 3 корабля, во время ВОВ в строй вошли еще 2
крейсера, а 6 уже после войны (1 - пр. 26-бис и 5 по откорректированному
пр. 68К), т.е. всего 11 единиц - "Киров", "Ворошилов", "Горький",
"Молотов", "Калинин", Каганович", "Фрунзе", "Куйбышев", "Чапаев",
Железняков", "Чкалов".
Буксировка "Лютцова" в Ленинград. Аргумент Сталина: "минус 1 у них и плюс 1 у нас, в сумме +2!"
4
крейсера пр. 26/26-бис и недостроенный "Петропавловск" приняли участие в
ВОВ, получали неодкратные повреждения (мины, торпеды, бомбы,
артснаряды, "Киров" подорвался на мине после войны; "Молотов" в ходе
срочного ремонта получил кормовую часть от крейсера пр. 68 "Фрунзе"), а
последний был потоплен в 1941 г. (через год поднят). Израсходовали ок.
6.000 180-мм и ок. 2.000 203-мм снарядов.
Повреждения "М.Горького" после подрыва на мине 23 июня 1941 года
Артиллерий крейсера "Молотов"
Кроме
тихоокеанского "Калинина" наш флот в годы войны получил еще одно
пополнение - американский легкий крейсер "Милуоки", в счет итальянских
репараций, в 1944 г. стал "Мурманском" СФ.
Крейсер "Мурманск"
После
войны к вопросу стр-ва большого флота Сталин вернулся, в т.ч. и к
крейсерам, по обновленному пр. 68-бис (152-мм артиллерия) планировалось
построить 25 кораблей. И снова немного не хватило для реализации
программы в этой части! Всего заложили 23 корабля, спустили на воду 19, а
достроили всего 14 - "Свердлов", Дзержинский", "Орджоникидзе", Жданов",
"А.Невский", "Нахимов", "Ушаков", "А.Суворов", "Лазарев", "М.Кутузов",
"Сенявин", "Дм.Пожарский", "Молотовск", "Мурманск". Достройка крейсеров
прекращена в сер. 1955 г. (при готовности 5 кораблей больше 75%), они
были пущены на слом после 1959 года.
Об интересной эволюции названий крейсеров проекта см. тут: http://nosikot.livejournal.com/1117992.h
Крейсер "Кутузов" в Новороссийске, наше время
Кроме
того, 2 легких крейсера мы получили по репарациям: немецкий "Нюрнберг" в
1946 г. стал "Макаровым", а итальянский "Дюка д'Аосто" в 1949 г. -
"Керчью" (сначала год - "Сталинград").
Крейсер "Керчь"
Крейсер "Макаров"
Т.о. к осени 1955 года (моменту вступления в строй последнего законченного крейсера пр. 68-бис - "Мурманск") наш флот включал 27 крейсеров (американца отправили назад в 1949 г. и его сразу сдали на слом).
Итого, за "сталинское" 20-летие мы заложили 36 кораблей этого класса (+ 1 купили недостроенным), но смогли закончить 25 (+ 2 получили по репарациям, не считая "временного" "Мурманска")
На палубе "Молотова" в 1947 году
О судьбе этих кораблей - во 2-й половине этого поста...
Русские крейсера, Ч. 4.1. - Записки Обывателя
Русские крейсера, Ч.3
Т.о. перед началом РЯВ у нас в строю было 18 новых (меньше 10 лет) крейсеров с современной артиллерией (+1 вступил в строй во время войны - "Олег"), к началу 1-й МВ их стало 15
(включая "Алмаз"; 6 вступили в строй, но 10 были потеряны). Тогдашним
современным требованиям эти корабли уже не удовлетворяли, поэтому
планировалось строительство новых. В 1913-14 гг было заложено 10
кораблей - 8 типа "Бутаков" (две подсерии - балтийская и черноморская) в
России и 2 типа "Невельской" в ... Германии! ГК - 130-мм на обоих
проектах.
НИ ОДИН из этих кораблей до конца 1-й МВ в строй
Русские крейсера, Ч.3 - Записки Обывателя
(включая "Алмаз"; 6 вступили в строй, но 10 были потеряны). Тогдашним
современным требованиям эти корабли уже не удовлетворяли, поэтому
планировалось строительство новых. В 1913-14 гг было заложено 10
кораблей - 8 типа "Бутаков" (две подсерии - балтийская и черноморская) в
России и 2 типа "Невельской" в ... Германии! ГК - 130-мм на обоих
проектах.
НИ ОДИН из этих кораблей до конца 1-й МВ в строй
нашего
флота не вошел. Германцы свои два конфисковали, 1 из них ("Эльбинг",
бывш. "Невельской") погиб в 1916 г. во время Ютландского сражения, а
второй ("Пиллау", бывш. "Муравьев-Амурский", принимал участие в оперции в
Рижском заливе против нас в 1917 г.) в 1920 г. передан Италии, получил
имя "Бари" и был потоплен американской авиацией в 1943 г. в Ливорно
(поднят и разобран в 1948 г.).
Итальянец "Бари", 2-я МВ...
Из
новых крейсеров нашей постройки 2 на воду не спускали, разобрали на
стапеле, остальные спущены в 1915-16 гг, "Грейг" и "Спиридов" достроены в
1926 г. как танкеры (!) "Азнефть" и "Грознефть", первый погиб в шторм
на рейде Туапсе в 1937г., второй превращен в 1934 г. в несамоходную
баржу, дважды затоплен в Мариуполе - в 1941 г. нашими, в 1943 г.
немцами, дважды же был поднят, сдан на слом в 1952 г.
Бывш. "Спиридов"/"Грознефть" в Мариуполе
Недостроенный "Бутаков" в 1940-41 гг даже назывался "Авророй"
(!), его планировали достроить как учебный крейсер, но в 1942 г. он был
потоплен огнем немецкой артиллерии в Ленинграде (торг.порт), после
войны поднят и в 1952 г. сдан на слом.
"Светлана", "Нахимов" и
"Лазарев" достроены в 1927-28 гг, как "Профинтерн" (позже "Красный
Крым"), "Червона У..." и "Красный Кавказ" (последний достроен в 1932 г.
по измененному проекту с орудиями ГК 180-мм). "Червона У..." в 1941 г.
потоплена в Севастополе немецкой авиацией, поднята в 1947 г.,
переоборудована в корабль-мишень (выброшена на мель для отработки
ударных задач авиацией). "Красный Крым" и "Красный Кавказ" принимали
активное участие в ВОВ, перевезли десятки тысяч человек десанта,
пополнения, раненых, эвакуируемых, сотни тонн грузов и вооружения,
израсходовали тысячи снарядов (больше 3.000 130-мм и около 500 180-мм).
"Красный Крым" первым из кораблей ЧФ вошел в освобожденный Севастополь в
ноябре 1944 г., с 1949 г. учеьный крейсер, с 1953 г. плавказарма, в
1959 г. сдан на слом. "Красный Кавказ" с 1947 г. учебный крейсер, в 1952
г. переоборудован в корабль-мишень, в том же году потоплен при
испытаниях ПКР "Комета".
"Красный Кавказ"
"Красный Крым" салютует при входе в Севастополь, 5 ноября 1944 г.
Т.о.
из 10 заказанных и начатых постройкой кораблей флот получил только 3 и
на полтора десятилетия позже... Одна из причин пренебрежения достройкой
легких крейсеров в период 1-й МВ - вступление в строй флота эсминцев
типа "Новик" с мощным артиллерийским вооружением (торпедное себя, надо
признать, не оправдало!), к-рые и выполняли крейсерские функции на
закрытых ТВД Балтики и Черноморья.
Но, зато, были и незапланированные
пополнения крейсерами: о выкупленном "Варяге" и его судьбе я уже писал в
Ч.1, вместе с ним выкупили и бывш. броненосец "Пересвет" (в японском
флоте "Сагами"), перечислив его в класс крейсеров (артиллерия ГК
-254-мм). При переходе с Дальнего Востока погиб в 1916 г. на мине в
Средиземном море.
И последний: в 1915 г. у Одессы подорвался на мине
турецкий крейсер "Меджидие" (американской постройки), на всякий случай
его торпедировал еще и турецкий эсминец, но наши подняли корабль и в
1916 г. ввели в строй (перевооружив на 130-мм артиллерию). В 1918 г.
захвачен в Севастополе германскими войсками и возвращен туркам. Списан в
1947 г., разобран в 50-е.
"Прут" во время ремонта
Итого, в начале 30-х годов наш флот имел всего 3 (ТРИ)
крейсера! Это, конечно, не считая "Авроры", "Коминтерна" и "Амура".
Т.е. за очередное 20-летие (начиная с закладки "Светлан" до вступления в
строй "Красного Кавказа") наш флот начал стр-во 10 крейсеров, но
большинство из них так и не получил - бесполезные затраты налицо, хотя и
не такие катастрофические, как в классе линкоров - крейсера, всё же,
дешевле...
Следующая часть - сталинская.
флота не вошел. Германцы свои два конфисковали, 1 из них ("Эльбинг",
бывш. "Невельской") погиб в 1916 г. во время Ютландского сражения, а
второй ("Пиллау", бывш. "Муравьев-Амурский", принимал участие в оперции в
Рижском заливе против нас в 1917 г.) в 1920 г. передан Италии, получил
имя "Бари" и был потоплен американской авиацией в 1943 г. в Ливорно
(поднят и разобран в 1948 г.).
Итальянец "Бари", 2-я МВ...
Из
новых крейсеров нашей постройки 2 на воду не спускали, разобрали на
стапеле, остальные спущены в 1915-16 гг, "Грейг" и "Спиридов" достроены в
1926 г. как танкеры (!) "Азнефть" и "Грознефть", первый погиб в шторм
на рейде Туапсе в 1937г., второй превращен в 1934 г. в несамоходную
баржу, дважды затоплен в Мариуполе - в 1941 г. нашими, в 1943 г.
немцами, дважды же был поднят, сдан на слом в 1952 г.
Бывш. "Спиридов"/"Грознефть" в Мариуполе
Недостроенный "Бутаков" в 1940-41 гг даже назывался "Авророй"
(!), его планировали достроить как учебный крейсер, но в 1942 г. он был
потоплен огнем немецкой артиллерии в Ленинграде (торг.порт), после
войны поднят и в 1952 г. сдан на слом.
"Светлана", "Нахимов" и
"Лазарев" достроены в 1927-28 гг, как "Профинтерн" (позже "Красный
Крым"), "Червона У..." и "Красный Кавказ" (последний достроен в 1932 г.
по измененному проекту с орудиями ГК 180-мм). "Червона У..." в 1941 г.
потоплена в Севастополе немецкой авиацией, поднята в 1947 г.,
переоборудована в корабль-мишень (выброшена на мель для отработки
ударных задач авиацией). "Красный Крым" и "Красный Кавказ" принимали
активное участие в ВОВ, перевезли десятки тысяч человек десанта,
пополнения, раненых, эвакуируемых, сотни тонн грузов и вооружения,
израсходовали тысячи снарядов (больше 3.000 130-мм и около 500 180-мм).
"Красный Крым" первым из кораблей ЧФ вошел в освобожденный Севастополь в
ноябре 1944 г., с 1949 г. учеьный крейсер, с 1953 г. плавказарма, в
1959 г. сдан на слом. "Красный Кавказ" с 1947 г. учебный крейсер, в 1952
г. переоборудован в корабль-мишень, в том же году потоплен при
испытаниях ПКР "Комета".
"Красный Кавказ"
"Красный Крым" салютует при входе в Севастополь, 5 ноября 1944 г.
Т.о.
из 10 заказанных и начатых постройкой кораблей флот получил только 3 и
на полтора десятилетия позже... Одна из причин пренебрежения достройкой
легких крейсеров в период 1-й МВ - вступление в строй флота эсминцев
типа "Новик" с мощным артиллерийским вооружением (торпедное себя, надо
признать, не оправдало!), к-рые и выполняли крейсерские функции на
закрытых ТВД Балтики и Черноморья.
Но, зато, были и незапланированные
пополнения крейсерами: о выкупленном "Варяге" и его судьбе я уже писал в
Ч.1, вместе с ним выкупили и бывш. броненосец "Пересвет" (в японском
флоте "Сагами"), перечислив его в класс крейсеров (артиллерия ГК
-254-мм). При переходе с Дальнего Востока погиб в 1916 г. на мине в
Средиземном море.
И последний: в 1915 г. у Одессы подорвался на мине
турецкий крейсер "Меджидие" (американской постройки), на всякий случай
его торпедировал еще и турецкий эсминец, но наши подняли корабль и в
1916 г. ввели в строй (перевооружив на 130-мм артиллерию). В 1918 г.
захвачен в Севастополе германскими войсками и возвращен туркам. Списан в
1947 г., разобран в 50-е.
"Прут" во время ремонта
Итого, в начале 30-х годов наш флот имел всего 3 (ТРИ)
крейсера! Это, конечно, не считая "Авроры", "Коминтерна" и "Амура".
Т.е. за очередное 20-летие (начиная с закладки "Светлан" до вступления в
строй "Красного Кавказа") наш флот начал стр-во 10 крейсеров, но
большинство из них так и не получил - бесполезные затраты налицо, хотя и
не такие катастрофические, как в классе линкоров - крейсера, всё же,
дешевле...
Следующая часть - сталинская.
Русские крейсера, Ч.3 - Записки Обывателя
Русские крейсера Ч.2
"Рюрик" (1-й) - типичный рейдер, вызывал опасения у британцев, но погиб в эскадренном бою
"Память
Азова" и "Нахимов" я тут не учитываю - первый стал учебным кораблем с
1907 г (с резко сокращенным вооружением), второй не получил в ходе
ремонта и модернизации новую артиллерию, пошел в бой и погиб со
старой...
Так что остается 8 кораблей этого класса:
"Рюрик"
(имел старые 203-мм орудия, но 152-мм и 120-мм артиллерия вполне
современная!), "Россия", "Громобой", "Баян", "Макаров", "Паллада" (2-я),
"Баян" (2-й), "Рюрик" (2-й, в отличии от остальных ГК 254-мм, а не
203-мм). 3 построены за границей (2 во Франции и 1 в Британии). 4
участвовали в РЯВ, "Рюрик" и "Баян" в ходе нее потеряны (первый в бою в
Корейском проливе, второй в Порт-Артуре - японская артиллерия).
Последний поднят, введен японцами в строй ("Асо"), потоплен в 1932 г.
как мишень. Остальные участвовали в составе нашего флота в 1-й МВ, в
1914 г. немецкая ПЛ потопила "Палладу" (2-ю) со всем экипажем. Все,
кроме "Рюрика" (2-го) в 1922 г. были проданы на слом в Германию
("Громобой" и "Россия", правда, оказались на камнях в Прибалтике, там и
разобраны). "Рюрик" (2-й) разобран в 1924 г (разоружен раньше).
"Рюрик" (2-й) - уже устарел к моменту ввода в строй...
2) Крейсера 2-го ранга (бронепалубные)
Гидрокрейсер "Алмаз" со своим новым оружием - самолетами, ЧФ, 1915 г.
Сюда
относятся 5 кораблей - "Боярин", "Новик", "Жемчуг", "Изумруд" и
"Алмаз", ГК - 120-мм пушки системы Канэ (последний получил их только в
1905 г.). 2 построены за границей (1 в Германии, 1 в Дании) Все
участвовали в РЯВ, "Боярин", Изумруд" и "Новик" потеряны (первый на
своих минах, второй взорван экипажем на ДВ, третий затоплен экипажем
после боя с крейсером "Цусима" у Сахалина), последний поднят и введен в
строй японцами ("Судзуя"), в 1913 г. сдан на слом. "Жемчуг" погиб в 1-ю
МВ (потоплен германским крейсером "Эмден" в Пенанге в 1914 г.). "Алмаз" с
1906 г. посыльное судно, с 1908 г. яхта, с 1914 г.
гидрокрейсер/авиатранспорт, ушел с эскадрой Врангеля в Бизерту, там и
сгинул...
"Новик", немецкая "сборка" - самый быстрый к моменту ввода в строй крейсер в мире. 25+ уз!
Сюда
же, с нек-рыми оговорками, можно отнести и 2 МЗ типа "Амур" (2-й) серии
с 120-мм скорострельной артиллерией. "Енисей" (2-й) потоплен германской
подлодкой в 1915 г., "Амур" (2-й) с 1918 г. блокшив, с 1930 г. учебное
судно, с 1938 г. - ПБ ПЛ. В 1941 г. потоплен немецкой авиацией в
Таллине, поднят и разобран в 1951 г.
Т.о. из этой группы кораблей
событий 1-й МВ и последовавших за ней - Революции и Гражданской войны не
пережил ни один! Напомню, в 1-й группе таких было 2 - "Аврора" и
"Память Меркурия"/"Коминтерн".
ИТОГО за период ок. 20 лет (с момента закладки "Рюрика" до вступления в строй "Баяна" 2-го) в состав русского флота вступили 25 кораблей крейсерского типа (+2 перевооруженных на новую артиллерию старых), недостроен только 1 из заложенных. 14 погибли в ходе боевых действий в ходе РЯВ, 1-й МВ и ГВ/ИИ, 8 сданы на слом в нач. 20-х, 2 ушли с Врангелем в Тунис. 3, в разном качестве, находились в составе флота к началу ВОВ.
(имел старые 203-мм орудия, но 152-мм и 120-мм артиллерия вполне
современная!), "Россия", "Громобой", "Баян", "Макаров", "Паллада" (2-я),
"Баян" (2-й), "Рюрик" (2-й, в отличии от остальных ГК 254-мм, а не
203-мм). 3 построены за границей (2 во Франции и 1 в Британии). 4
участвовали в РЯВ, "Рюрик" и "Баян" в ходе нее потеряны (первый в бою в
Корейском проливе, второй в Порт-Артуре - японская артиллерия).
Последний поднят, введен японцами в строй ("Асо"), потоплен в 1932 г.
как мишень. Остальные участвовали в составе нашего флота в 1-й МВ, в
1914 г. немецкая ПЛ потопила "Палладу" (2-ю) со всем экипажем. Все,
кроме "Рюрика" (2-го) в 1922 г. были проданы на слом в Германию
("Громобой" и "Россия", правда, оказались на камнях в Прибалтике, там и
разобраны). "Рюрик" (2-й) разобран в 1924 г (разоружен раньше).
"Рюрик" (2-й) - уже устарел к моменту ввода в строй...
2) Крейсера 2-го ранга (бронепалубные)
Гидрокрейсер "Алмаз" со своим новым оружием - самолетами, ЧФ, 1915 г.
Сюда
относятся 5 кораблей - "Боярин", "Новик", "Жемчуг", "Изумруд" и
"Алмаз", ГК - 120-мм пушки системы Канэ (последний получил их только в
1905 г.). 2 построены за границей (1 в Германии, 1 в Дании) Все
участвовали в РЯВ, "Боярин", Изумруд" и "Новик" потеряны (первый на
своих минах, второй взорван экипажем на ДВ, третий затоплен экипажем
после боя с крейсером "Цусима" у Сахалина), последний поднят и введен в
строй японцами ("Судзуя"), в 1913 г. сдан на слом. "Жемчуг" погиб в 1-ю
МВ (потоплен германским крейсером "Эмден" в Пенанге в 1914 г.). "Алмаз" с
1906 г. посыльное судно, с 1908 г. яхта, с 1914 г.
гидрокрейсер/авиатранспорт, ушел с эскадрой Врангеля в Бизерту, там и
сгинул...
"Новик", немецкая "сборка" - самый быстрый к моменту ввода в строй крейсер в мире. 25+ уз!
Сюда
же, с нек-рыми оговорками, можно отнести и 2 МЗ типа "Амур" (2-й) серии
с 120-мм скорострельной артиллерией. "Енисей" (2-й) потоплен германской
подлодкой в 1915 г., "Амур" (2-й) с 1918 г. блокшив, с 1930 г. учебное
судно, с 1938 г. - ПБ ПЛ. В 1941 г. потоплен немецкой авиацией в
Таллине, поднят и разобран в 1951 г.
Т.о. из этой группы кораблей
событий 1-й МВ и последовавших за ней - Революции и Гражданской войны не
пережил ни один! Напомню, в 1-й группе таких было 2 - "Аврора" и
"Память Меркурия"/"Коминтерн".
ИТОГО за период ок. 20 лет (с момента закладки "Рюрика" до вступления в строй "Баяна" 2-го) в состав русского флота вступили 25 кораблей крейсерского типа (+2 перевооруженных на новую артиллерию старых), недостроен только 1 из заложенных. 14 погибли в ходе боевых действий в ходе РЯВ, 1-й МВ и ГВ/ИИ, 8 сданы на слом в нач. 20-х, 2 ушли с Врангелем в Тунис. 3, в разном качестве, находились в составе флота к началу ВОВ.
Русские крейсера Ч.2 - Записки Обывателя
Обратно "Аврора" пойдет своим ходом. Русские крейсера-1.
Сегодня
крейсер 1-го ранга "Аврора" был переведен буксирами из Питера в
Кронштадт на очередной ремонт. Планируется, что обратно к месту стоянки
корабль вернется своим ходом - но не с первоначальной ГЭУ (24 котла, 3
паровые машины), а под дизелями.
Вообще
"Аврора" - один из целой группы бронепалубных крейсеров русского флота
со скорострельными 152-мм пушками французской системы Канэ в качестве
ГК, построенных на рубеже 19 и 20 вв.
Всего их было 10 ("Светлана",
"Диана", "Паллада", "Аврора" - 3 однотипных, "Варяг", "Аскольд",
"Богатырь", "Олег", "Кагул", "Память Меркурия" - 4 однотипных), 4
построены за границей (1 в США, 1 во Франции, 2 в Германии), еще один -
"Витязь" - недостроен из-за пожара на стапеле, кроме того данной
артиллерией перевооружили 2 броненосных крейсера ("Мономах" и
"Донской").
Из этих 12 кораблей 10 принимали участие в РЯВ, 5 погибли
("Светлана", "Донской", "Мономах" при Цусиме + 2 см.дальше), 2 из них
японцы подняли и отремонтировали ("Варяг"/"Сойя" - затоплен нашими у
Чемульпо - выкуплен, но захвачен британцами во время ремонта, выброшен
на камни во время буксировки на слом, разбит штормом в 1919г. ;
"Паллада"/"Цугару" - потоплен японской артиллерией в Порт-Артуре - снова
потоплен авиацией в годовщину Цусимы в 1924 г.), "Аскольд" тоже был
захвачен британцами, но в 1922 г. возвращен России, вместе с "Дианой" и
"Богатырем" в том же году сдан на слом в Германию, "Олег" в 1919 г.
потоплен британским ТК в Финском заливе, "Кагул"/"Корнилов" (бывш.
"Очаков", поврежден при подавлении мятежа в 1905 г.) ушел с эскадрой
Врангеля в Тунис, продан на слом и в 1933 г. разобран во Франции,
"Память Меркурия"/"Коминтерн" с 1923 г. - учебный, с 1941 г. - МЗ, в
1942 г. поврежден немецкой авиацией, разоружен и затоплен в качестве
волнолома в р-не Поти (устье р. Хопь).
"Богатырь" и "Олег" (к ним
присоединились "Баян" 2-й и "Макаров") в 1915 г. в ходе боя у Готланда
добились единственного успеха наших крупных артиллерийский кораблей
(машинного периода) за все время против боевых кораблей противника
специальной постройки - заставили выброситься на шведский берег
германский МЗ "Альбатрос".
В 1915-16 гг "Диана", "Богатырь" и "Олег" перевооружены на 130-мм артиллерию.
Т.е.
формально из 8 этих крейсеров, принимавших участие в составе русского
флота в 1-й МВ ни один из них в ней не погиб, но пережили ее
"последствия" лишь 2 корабля...
Останки "Памяти Меркурия" (до 1907 г. - "Кагул")...
Ну
а "Аврора" с 1922 года - учебный крейсер, с 1941 г. - плавказарма,
часть артиллерии и экипажа направлены на сухопутный фронт в р-не
Ленинграда, в сентябре в результате артобстрелов немцев потоплена (села
на грунт), 1944-48 гг - ремонт и решение о "вечной стоянке" в качестве
корабля-музея. Еще один ремонт (с заменой днища, снятием котлов и пр.) -
1984-87 гг.
Обратно "Аврора" пойдет своим ходом. Русские крейсера-1. - Записки Обывателя
пятница, 21 октября 2016 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)